Das 128 Kilometer lange Asphaltband, das den Calgary International Airport mit der Stadt Banff verbindet, folgt dem Bow-Valley-Korridor durch das Gebiet des Treaty 7 – eine Route, die durch Schmelzwasser der Gletscher geformt und über Jahrtausende von indigenen Völkern genutzt wurde, bevor die Canadian Pacific Railway 1883 die Strecke erschloss.
Kommerzielle Shuttle-Dienste begannen Mitte der 1970er Jahre, kurz nachdem Parks Canada Banff als Ganzjahresziel ausgewiesen hatte, die Strecke zu bedienen. Heute befördert der Korridor jährlich über zwei Millionen Besucher in das Herz der kanadischen Rockies.
Sammel-Shuttles verkehren täglich zwischen 05:00 und 22:30 Uhr und sind auf die Ankunftszeiten der wichtigsten Flüge am Terminal von Calgary abgestimmt. Die Fahrt führt stetig vom Rand der Prärie auf 1.084 Metern Höhe bis zur Hauptstraße von Banff auf 1.383 Metern und passiert Canmore – einst ein Zentrum des Kohlebergbaus, heute ein Ausgangspunkt für Kletterer und Trailrunner –, bevor sie das Osttor des Banff-Nationalparks erreicht. Erwachsene Passagiere zahlen bei der Einfahrt eine obligatorische Naturschutzgebühr von 12,25 CAD, die zur Finanzierung der Instandhaltung von Wanderwegen, Wildkorridoren und Lawinenschutzinfrastruktur auf den 6.641 Quadratkilometern des Parks erhoben wird.
Die Bow-Valley-Route schlängelt sich zwischen der Fairholme Range im Norden und der Sundance Range im Süden hindurch, wobei die 2.998 Meter hohe Kalksteinwand des Cascade Mountain die westliche Skyline beherrscht, während sich die Shuttles dem Stadtgebiet nähern. Wapitis, Dickhornschafe und gelegentlich Schwarzbären überqueren im Frühjahr und Herbst die Autobahn, was Parks Canada dazu veranlasst hat, saisonale Geschwindigkeitsbeschränkungen und Wildschutzzäune an stark befahrenen Abschnitten durchzusetzen. Der Winterbetrieb erfordert von November bis April Winterreifen und Schneekettenpflicht, wenn der Trans-Canada Highway zu einer gefährlichen Strecke aus Blitzeis und Schneegestöber wird.
Vormittagsabfahrten zwischen 06:00 und 10:00 Uhr vermeiden den Ansturm von Privatfahrzeugen und Reisebussen am Mittag, die den Highway bei Dead Man's Flat und dem Autobahnkreuz Canmore verstopfen. Shuttle-Betreiber halten von Parks Canada ausgestellte kommerzielle Genehmigungen, die die Anzahl der Fahrzeuge auf dem Korridor zu jeder Stunde begrenzen, um Staus und Emissionen in den Luftqualitätsüberwachungszonen des Parks zu reduzieren. Die 2017 eingeführte und jährlich angepasste Naturschutzgebühr für Erwachsene gilt für alle Reisenden im Alter von 18 bis 64 Jahren; Senioren und Jugendliche unter 17 Jahren haben freien Eintritt, wobei die Shuttle-Fahrpreise unabhängig vom Alter der Passagiere konstant bleiben.
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